香坊区起名公司,香坊区起名公司有哪些

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哈尔滨站最早的火车?
哈尔滨最早的火车站,始建于1898年10月,位于松花江南岸江边,称埠头站。中东铁路开工伊始,沙俄组成庞大的水上运输队,沿松花江将筑路器材运抵哈尔滨江段。在南岸建码头,修临时工厂,组装机车车辆。同时,向阿什河(今阿城)方向铺轨。
1898年7月6日,沙俄与清***签订了《东清铁路南支线合同》,8月修建南支线(哈尔滨——旅顺),哈尔滨成为中东铁路T字形铁路中心点。1898年10月向宽城子(长春)方向铺轨,在现霁虹桥内插道岔接轨。并搭起一排木板房作为车设,并作为站长办公室及电报室和行车人员休息室。当时,这一带地名称秦家岗,车站取名秦家岗站。随着站内股道增多,1901年又在一站台南侧修建一座小二楼,站舍和站长室兼用 (1988年拆除)。1903年7月14日中东铁路全线通车, 秦家岗站改称哈尔滨站,原称哈尔滨站的香坊站,改称“老哈尔滨站”。
哈尔滨三大动力曾经是是共和国的辉煌,如今怎么样了?
三大动力,即锅炉厂、电机厂、汽轮机厂三个万人大厂,她们曾经是苏联老大哥帮助我们援建的国有大型企业,是水电火电的整体配套设备,我们国家的大型水电火电发电设施离不开的配套设施,当年的龙门峡,三门峡,葛洲坝,包括今天的三峡大坝工程都是三大动力设备提供的发电设施,工业发展离不开电力,电力发展离不开三大动力,就是我们国家长江以南的大中小型水电站的发电设施都产自于三大动力!
以上是民用,我们国家的舰艇,航母,潜艇的动力设备也是三大动力的手笔,所以军事工业也离不开三大动力,曾经的哈尔滨是我们国家的军事工业的强大基地,大学…大所(科研所)…大厂三位一体构成理论到研发到生产,成就了我们国家军事工业的强有力的支撑点,哈工大,哈军工为我们国家军事工业培养了大批的科研人员,研发了大量的科研成果,一句话哈尔滨为我们国家的军事工业贡献功不可没,尽管市场经济给三大动力企业带来不小的冲击但是三大动力的军品生产依然方兴未艾蓬勃向上…有关太大的细节我们所知甚少,毕竟涉及军事机密,国家的重大国防课题,也不可能让我们这些市井了解的深刻…
相传温州巨商要买断三大动力,但是国家绝对不可能出售,因为涉及太多太多的国家军事机密,没有三大动力就没有共和国的航母,核潜艇,巡洋舰,驱逐舰…
有钱在三大动力面前,绝对任性不起来!
三大动力现在实际上是一个公司,叫哈电集团,全称应该叫哈尔滨电气集团,有一段时间还叫哈尔滨电站集团。反正不管是哪个,简称都是哈电,这倒省事了。
所谓三大动力,是指锅炉、电机、汽轮机三个大厂。
这三个大厂当年都是苏联组建项目,规模很大,生产的东西也都高大上。每个工厂工人数量超万人,现在没有那么多了,一方面是技术的进步,一方面也是因为企业的效益一般,业务量不大,加上收入吸引力不够,人才流失严重。原来几个厂子里的北大清华毕业生,一抓一把,现在招个211院校的正经毕业生都难,毕竟收入很一般。
除了位于香坊区(原动力区,本世纪初取消,被合并到香坊区了)的老厂区之外,哈电总部已经搬到了松北区,就在金河湾湿地正对面,红色楼体,很壮观。公司的注册地址好像也改到了松北区。
从经济的角度来说,现在三大动力活得比较紧张,锅炉据说效益还可以,汽轮和电机不怎么样,毕竟不是什么大众化的消费产品,除了军供之外,民用方面也受限。哈电集团的产品和项目有个特点,三年不开张,开张吃三年。一个项目或者一个产品要做好几年,甚至十几年都有。
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